據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，在微弱擴(kuò)張美國(guó)商場(chǎng)和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber傳出一系列丑聞的雙重影響下，Lyft在2017年取得了很大發(fā)展。

按美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，Lyft在2017財(cái)年的營(yíng)收超越10億美元，其間第四季度的增加尤為微弱，其第四季度營(yíng)收同比增加率達(dá)到168%，是同期Uber營(yíng)收同比增加率61%的2.75倍。

當(dāng)然，這兩家公司都是私營(yíng)公司，不需要發(fā)布季度或年度財(cái)政成績(jī)。Lyft此次供給的數(shù)據(jù)中還包含2018年以來的一些杰出成績(jī)數(shù)據(jù)。

Lyft表明，現(xiàn)在該渠道每周接單量仍在1000萬次以上。別的，到3月31日的財(cái)季也將是公司接連第20個(gè)季度堅(jiān)持營(yíng)收同比增加率超越100%。

上一年也是Lyft初次開端世界擴(kuò)張的一年，先是進(jìn)入多倫多商場(chǎng)，然后又?jǐn)U展到渥太華。這家打車服務(wù)公司還聘請(qǐng)了特斯拉的約恩-麥克尼爾（Jon McNeil）為首席運(yùn)營(yíng)官，錄用YouTube前高管艾米麗-尼斯（Emily Nishi）為首席人力資源官。

但是，Lyft營(yíng)收增加速度比Uber快也家常便飯，至少就北美商場(chǎng)而言，它與打車服務(wù)行業(yè)領(lǐng)頭羊Uber來說還有很大的一段距離。